硫化机的锁环机构有何作用

- 2019-04-15-

  硫化机的锁环组织选用机动阀和零压开关设备作为连锁保护措施,即操控充气的电磁阀和锁环气缸连锁,只要轮胎安全落位,充气才能进行。挡胎杆由挡胎杆气缸操纵,轮胎从辊道滑下前,气缸将挡胎杆升起,以到位下滑的轮胎;充气完毕,气缸将挡胎杆下降,轮胎即可卸出。

  硫化机由锁环气缸推动转臂旋转,将锁环组织锁紧,并碰到机动阀和限位开关,使压缩空气从上托盘的进气口充入外胎内。当轮胎内腔总压力大于锁轴中小气缸的压力时,则上夹盘缓慢地翻开至轮毂宽度所要求的方位,并碰块牵动限位开关,通过传动组织使横梁的轴转动上下夹盘间的距离可用垫圈和锁环上的螺纹进行调理。传动组织是吊挂式的,下部由一双层弹簧减震组织支撑,这样横梁转动时比较平稳、无噪音。横梁翻转后,由一安全钩将上活动梁钩牢左右两边的调距组织用于改变挡胎杆和两旁限位辊的方位,以习惯各种规格的轮胎,并使轮胎能准确进入后充气设备。它由手柄、轴、锥齿轮、螺杆、滑套、移动架和限位辊等组成。

  锁环组织是硫化机后充气设备的中心部分。工作时轮胎由活动梁气缸提起,夹持在上、下夹盘之间,由轴套的接管进气,使锁轴沿着空心轴下压,将上、下夹盘均布交织的牙齿咬合。外胎子口和夹盘的钢圈严密吻合后,选用锁环锁紧。当锁环组织锁住轮胎后,机动阀堵截锁环气缸的气源,零压开关在轮胎内腔有压力时,使之不能翻开锁环组织卸胎。轮胎充气完毕,只要轮胎的充气压力排放至预订的安全压力时,才能由锁环气缸将锁紧组织翻开。